المحولات الموفرة للطاقة المحولات النفطية: توفير حقيقي أم حيلة تسويقية؟ 

هاتين الكلمتين -المحولات الموفرة للطاقةأصبحت محولات الزيت الآن على شفاه جميع العملاء. ولكن عندما تبدأ في البحث في المواصفات الفنية، غالبًا ما تدرك أنه من خلال توفير الطاقة، يعني الكثير منها ببساطة خسائر منخفضة في حالة عدم التحميل، ونسيان الحمل، وأوضاع التشغيل، وحقيقة أن المحول عبارة عن نظام. لقد عملت بنفسي مع المحطات الفرعية لسنوات عديدة، ورأيت كيف يتم كسر الأرقام الجميلة من الكتالوج من خلال واقع جدول الشبكة القاسي. لنفترض أنهم قاموا بتثبيت محول ذو Pxx منخفض قياسي، ولكن في نفس الوقت يكون Pkz أعلى من المتوسط. ماذا لو كان يعمل على شبكتك بحمل يصل إلى 60-70% في معظم الأوقات؟ وقد بدأ التوفير الناتج عن نموذج توفير الطاقة يقترب من الصفر، لكن السعر لا يزال مرتفعا. هذه هي المزالق التي أود مناقشتها دون أي تلميع.

ماذا وراء الخسائر؟ ليس فقط Pkhkh وRks

المحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتيةلقد أصبحوا بشكل متزايد محط اهتمام السوق، ولسبب وجيه - يهدف الاتجاه الرئيسي في إنتاج المعدات الكهربائية الحديثة إلى تقليل خسائر عدم التحميل. التقنيات الحديثة للفولاذ المدلفن على البارد والقطع بالليزر للشحنة - وقد وفرت طفرة جادة في تحقيق هذا الهدف. ولكن هناك فارق بسيط هنا نادرًا ما يعبر عنه البائعون. لا يكفي لتقليل خسائر الفولاذ. من المهم للغاية كيفية تجميع الدائرة المغناطيسية. ضغط ضعيف، وصلات غير كاملة - وتختفي جميع مزايا الفولاذ الباهظ الثمن، وتظهر زيادة في درجة الحرارة المحلية والضوضاء. لقد رأيت ذات مرة محولًا في موقع كان جواز سفره Pxx واحدًا من أفضل المحولات في السوق، ولكن في الواقع كان تيار عدم التحميل والطاقة التفاعلية المستهلكة أعلى من المحسوبة.

مع خسائر الدائرة القصيرة (Psc)، تصبح القصة أكثر دقة في السياقالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتيةاكتب. نعم، يتم تقليلها عن طريق زيادة المقطع العرضي لسلك اللف باستخدام سلك منقول. لكن هذا يؤدي إلى زيادة في الحجم والوزن، والأهم من ذلك، إلى زيادة في تيار الدائرة القصيرة. وهذه بالفعل مهمة أنظمة الحماية. اتضح أنه عند اختيار جهاز فائق الكفاءة في استخدام الطاقة، يجب عليك إعادة حساب كل حماية التتابع في المحطة الفرعية. غالبًا لا يفكر العميل في هذا الأمر حتى يواجه مشكلة عدم التشغيل أو على العكس من ذلك إنذارات كاذبة من ATS.

والعنصر الثالث، والذي غالبًا ما يتم استبعاده من المعادلة، هو الخسارة في نظام التبريدالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية. تعتبر المراوح والمضخات القديمة الجيدة ذات المحركات غير المتزامنة مستهلكًا دائمًا. الآن بعض الشركات المصنعة، مثل Wenzhou Qiaonasen Electrical Equipment LLC، والتي يمكنك قراءة المزيد عنها على موقعها على الإنترنتhttps://www.qnasen.ru، نقدم حلول محرك التردد المتغير لأنظمة التبريد. نحن لا نتحدث عن المحول نفسه، ولكن عن المحيط، ولكن وفورات التشغيل تأتي من مثل هذه الأشياء الصغيرة. ملفهم الشخصي - حلول نقل وتوزيع الجهد العالي والمنخفض - يشير بدقة إلى رؤية شاملة لهذه الأنظمة.

الزيت ليس مجرد مبرد. ودورها في الأداء على المدى الطويل

الحديث عن توفير الطاقة فيالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتيةالجميع يفكر في العناصر النشطة. والزيت؟ غالبا ما يؤخذ على أنه أمر مسلم به. لكن حالته تؤثر بشكل مباشر على العزل وإزالة الحرارة وبالتالي قدرة المحول على الحفاظ على المعلمات المعلنة لعقود من الزمن. الزيت الرطب المؤكسد يعني زيادة في العزل tgδ، وهي خسائر عازلة إضافية، والتي تعمل أيضًا على تسخين الجزء النشط.

النهج في مرحلة التصميم مهم هنا  المحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية اكتب. يجب أن يتمتع المحول الجيد والمتين بنظام فعال لحماية الزيت - بطانية نيتروجين، وموسعات محكمة الغلق، وأختام عالية الجودة. هذا يمنع الزيت من الشيخوخة. أتذكر مقارنة محولين متطابقين في المحطات الفرعية المجاورة. أحدهما مزود بموسع مفتوح تقليدي، والآخر مزود بنظام وسادة النيتروجين. وبعد خمس سنوات، زادت خسائر عدم التحميل للأولى بنسبة 8٪، وللثانية - ضمن خطأ القياس. هذه هي كفاءة الطاقة الخفية.

وبطبيعة الحال، فإن مسألة إعادة التدوير ذات صلةالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية. غالبًا ما تستخدم النماذج الحديثة "الموفرة للطاقة" سوائل قابلة للتحلل أو أقل سمية. لكن هذا لا يزال نادرًا في محولات الزيت، خاصة السيليكون أو الاسترات الاصطناعية. لديهم صعوبات الصيانة الخاصة بهم. لذلك، في الجزء الشامل لشبكات التوزيع، لا يزال الزيت المعدني هو السائد، ولكن بأعلى درجة نقاء. من الأسهل التحكم والتجديد.

مشكلة السعر: فترة الاسترداد مقابل عمر الخدمة

هذه هي المحادثة الأكثر إيلاما مع العميل، خاصة عندما يتعلق الأمر بذلكالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية. يمكن أن يكلف المحول المتميز منخفض الخسارة ما بين 30 إلى 50% أكثر من المحول العادي. نحسب فترة الاسترداد: يتم تقسيم الفرق في التكلفة على المدخرات السنوية الناتجة عن تقليل الخسائر (حسب التعريفة). في كثير من الأحيان اتضح 8-12 سنة. ماذا عن الضمان؟ 5 سنوات، ونادرا 10. ينتصر العميل.

ولكن هنا نحن بحاجة إلى النظر ليس من خلال الضمان، ولكن من خلال دورة الحياة. يجب أن يستمر محول الزيت العادي لمدة 25 عامًا على الأقل. وهذا يعني أنه بعد الوصول إلى نقطة الاسترداد (نفس العشر سنوات)، فإنه سيحقق ببساطة مدخرات صافية لمدة 15 عامًا أخرى. هذه حجة قوية. المشكلة هي أن ميزانية العديد من المشاريع موجودة هنا والآن، وليس لمدة 25 عاما. ومن هنا جاءت التنازلات.

نقطة عملية أخرى: نفس المدخرات تعتمد إلى حد كبير على التعريفة، وخاصة بالنسبةالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية. وفي المناطق ذات تكاليف الكهرباء المنخفضة، يمتد الاسترداد إلى 15-20 سنة، مما يقتل أي دافع. ولذلك، لا توجد إجابة عالمية. في بعض الأحيان يكون من المنطقي اتخاذ جهاز قياسي وموثوق، واستثمار الأموال المحفوظة، على سبيل المثال، في نظام مراقبة حديث (محول "الصندوق الأسود")، والذي سيمنع وقوع حادث ويطيل عمر المعدات. الادخار يأتي في أشكال مختلفة.

الملاحظات الميدانية: عندما تختلف النظرية عن الممارسة

اسمحوا لي أن أقدم لكم حالة من الممارسة. لقد استبدلنا TMZ السوفييتي القديم في إحدى المؤسسات الصناعية بآخر جديد "موفر للطاقة". انخفضت الخسائر التناظرية بشكل ملحوظ. ولكن بعد عام من الخدمة، بدأت الشكاوى من زيادة الضوضاء، خاصة في الليل عندما انخفض الحمل. وأظهرت القياسات أن الضوضاء بالفعل على وشك أن تكون مقبولة. سبب؟ قامت الشركة المصنعة، في محاولة لتقليل الوزن والتكلفة، بتخفيف تصميم الخزان وتقليل سمك الجدار. تم نقل الاهتزاز من الدائرة المغناطيسية إلى الخزان دون التخميد المناسب. كان علينا أن نضيف شاشات خارجية ممتصة للضوضاء، مما أدى إلى إبطال بعض الجماليات وسهولة الصيانة.

أو قصة اتصال عادية. أحضروا المحول وقاموا بتركيبه. أثناء اختبارات القبول، نقوم بقياس الخسائر - فهي أعلى بنسبة 5% من قيم جواز السفر. لنبدأ بالبحث. اتضح أن القائمين على التركيب، عند توصيل الكابلات بقضبان التوصيل ذات الجهد المنخفض، قاموا بإفراط في تشديد البراغي، مما أدى إلى خلق ضغط ميكانيكي في العوازل الطرفية، مما أدى إلى تغيير الهندسة قليلاً. لقد قمنا بفكها وإعادة قياسها - كل شيء طبيعي. تافه؟ لكن مثل هذه الأشياء الصغيرة تضيف إلى الكفاءة الحقيقية وليس الورقية.

إلى أين تذهب؟ أفكار بصوت عال حول مستقبل هذا القطاع

الاتجاه الآن هو الرقمنة. المحول نفسه، حتى الأكثر تقدما، هو "الصندوق الأسود". إنه يوفر وفورات، لكن ليس لدينا سوى القليل من الفهم لما نشعر به في الوقت الفعلي. أجهزة استشعار لدرجة الحرارة والضغط والرطوبة والغازات الذائبة والمراقبة عبر الإنترنت - وهذا ما يحول الجهاز إلى جزء من شبكة ذكية. يتيح لك ذلك تحسين حمله والتنبؤ بالصيانة ومنع التوقف عن العمل. هذا هو المكان الذي تكمن فيه الطبقة التالية من توفير الطاقة - من خلال تحسين الأوضاع، وليس فقط من خلال التخفيض المادي للفواقد، خاصة بالنسبة للطاقةالمحولات الموفرة للطاقة. المحولات الزيتية.

الاتجاه الثاني هو الأنظمة الهجينة. لست مستعدًا للقول بأن هذا منتشر على نطاق واسع، لكنني رأيت مشاريع تجريبية حيث يتم تركيب مبادل حراري على غلاف محول الزيت، متصل بنظام التدفئة في مباني مكاتب المحطات الفرعية. إعادة تدوير فقد الحرارة. جيد في الشتاء ولكن في الصيف؟ لا يزال الأمر صعبًا ومكلفًا.